So sánh xe KIA Cerato Sport với Toyota Corolla SX 2019

Trong số các lựa chọn về xe ô tô tầm trung, KIA Cerato và Toyota Corolla là hai cái tên cạnh tranh nhất. Để giúp mọi người đưa ra quyết định dễ dàng và chính xác, muaxegi.com sẽ so sánh xe KIA Cerato Sport với Toyota Corolla SX trong bài viết sau đây.

Khái quát

So sánh xe KIA Cerato Sport với Toyota Corolla SX 2019

Kia Cerato và Toyota Corolla là hai chiếc xe nhỏ cực kỳ phổ biến.

Corolla, tại thời điểm viết, là chiếc xe cỡ nhỏ được yêu thích của Úc.

Cerato được yêu thích thứ tư, và cũng là một chiếc xe nhỏ hiếm hoi trong năm 2019 đang tăng doanh số so với năm ngoái. Thành tích bán hàng của họ không gây nhiều bất ngờ. Người mua từ lâu đã được lựa chọn trong phân khúc xe nhỏ (có gần 20 lựa chọn khi chỉ tính các mẫu chính). Danh sách rút ngắn đáng kể khi sự ưu tiên được dành cho những sản phẩm có độ tin cậy tốt và chi phí vận hành thấp. Tất nhiên, tiêu chuẩn bảo hành bảy năm của Kia là một lý do chính khiến người ta sẵn sàng đầu tư sở hữu dòng xe này.

Các dòng Cerato Sport và Corolla SX rất phù hợp với những người không đủ điều kiện mua các mẫu xe hàng đầu trên 30.000 đô la, mà cũng không muốn một chiếc xe chất lượng thấp.

Giá cả và thông số kỹ thuật

Kia Cerato Sport hatch có giá trước khi lăn bánh là 25.790 USD. Tuy nhiên, nếu bạn muốn Sport đi kèm với xếp hạng va chạm năm sao, bạn cần mua thêm phiên bản Gói an toàn – có giá 1000 đô la để mang đến hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) tiên tiến hơn, có thêm tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp (cùng với kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù).

Corolla SX , có giá từ 26.870 USD và cũng nằm ở tầm trung trong thị trường ô tô, có tính năng AEB và được ANCAP đánh giá năm sao. Nó cũng tương ứng với các hệ thống hành trình và điểm mù radar của Kia.

Kia từ lâu đã thực hiện các giao dịch lái xe sắc nét trên Cerato – và bạn có thể chọn Gói thể thao với Gói an toàn chỉ với 25.990 đô la mà không phải trả thêm tiền.

Còn với Corolla SX? Nếu bạn muốn nó có bất kỳ màu nào khác ngoài màu trắng (hoặc đơn giản là không muốn trông giống như bạn đang lái một chiếc xe cho thuê), thì nó chỉ có giá hơn 31.000 đô la khi lăn bánh. Ở mức giá này, đó là một sự khác biệt lớn.

Xe KIA Cerato Sport

Tuy nhiên, Toyota phản ứng mạnh mẽ trong cuộc chiến giá trị với danh sách thiết bị dài hơn nhiều.

Các tính năng độc quyền ở đây của Corolla SX là đèn LED cho đèn pha, đèn chạy ban ngày và đèn sương mù, gương cửa được sưởi ấm, khí hậu hai vùng, khởi động không cần chìa khóa, cửa sổ điện một chạm phía trước và phía sau, sạc điện thoại thông minh không dây, đèn pha tự động, tốc độ cao dấu hiệu nhận biết, và túi khí an toàn.

Các mặt hàng mà Kia cung cấp duy nhất là bánh xe hợp kim 17 inch (hợp kim 16 inch cho SX), cảm biến trước và sau và giám sát áp suất lốp. Bạn sẽ không phải lo lắng về sự cố xảy ra trên Cerato trong bảy năm nhờ bảo hành siêu dài của Kia.

Bảo hành của Toyota vẫn còn 5 năm và chi phí bảo dưỡng của Corolla rất rẻ – trung bình 175 đô la mỗi dịch vụ hàng năm trong vòng năm năm. Cerato sẽ có giá trung bình 403 đô la mỗi năm.

Nội thất

KIA Cerato Sport

Mẫu thế hệ mới nhất được ra mắt dưới dạng sedan ban đầu vào năm 2018, thiết kế cabin của Cerato tiếp tục trưởng thành đáng kể. Một màn hình cảm ứng 8.0 inch được tích hợp gọn gàng vào bảng điều khiển đóng vai trò quan trọng trong khía cạnh này.

Tuy nhiên, vật liệu của Kia chưa thật sự làm hài lòng khách hàng. Bề mặt sáng bóng, cứng và có kết cấu thô có rất nhiều trong một cabin. Tấm lợp mái giá rẻ chỉ chỉ làm người khác để ý đến hạn chế về chất lượng và chèn thêm satin mờ xỉn không có tác dụng trong việc làm sáng bóng.

Đổi lại, việc giảm xóc của thiết bị đóng cắt chính là điểm nhấn cho mức giá này, có một sự vững chắc không thể nghi ngờ đối với việc xây dựng của cabin và tất cả các chức năng chính đều dễ dàng xác định vị trí.

Hệ thống thông tin giải trí cũng đơn giản để sử dụng và trình bày độc đáo, nó bao gồm điều hướng và Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn.

Rất nhiều điều chỉnh thủ công cho tay lái và ghế ngồi giúp bạn dễ dàng tìm được vị trí lái thoải mái, được tăng cường nhờ hỗ trợ đệm dưới đùi tốt.

Corolla của Toyota từ lâu đã có tiếng tăm (xứng đáng) về chất lượng xây dựng, mặc dù điều đó không nhất thiết phải tương đương với một cabin được trình bày hấp dẫn.

Toyota Corolla SX

Nhìn chung, có một cái nhìn và cảm giác cao cấp hơn cho cabin của Toyota, mở rộng tới vô lăng sang trọng của Corolla và bộ chuyển động sang số bằng da mềm. Thậm chí có những thiết kế khởi sắc trong các tính năng như lỗ thông hơi hình chữ C.

Cũng đáng chú ý là bộ sạc điện thoại thông minh không dây tiêu chuẩn – một tính năng chắc chắn bất kỳ người mua xe hơi hiện đại nào cũng sẽ đánh giá cao.

Giá như Toyota đã đầu tư nhiều hơn vào một thành phần công nghệ quan trọng khác. Thông tin giải trí 8.0 inch của Corolla không chỉ nhô lên một chút theo cách nó nhô ra khỏi táp lô, mà màn hình độ phân giải thấp là không hấp dẫn.

Điều này làm cho việc thiếu phản chiếu trên điện thoại thông minh có cảm giác như một thiếu sót lớn hơn và ứng dụng Toyota Link không bù đắp được (nếu bạn có thể bị làm phiền khi phải trải qua sự nghiêm khắc khi thiết lập nó).

Ít nhất là SX đạt được điều hướng và radio kỹ thuật số (cũng như sạc cảm ứng) so với mô hình cơ sở Ascent Sport.

Với chiều cao 4,3m, Corolla là một trong những chiếc hatchback ngắn hơn (Cerato dài 4,5m). Chỗ ngồi phía sau chật chội. Không gian bị ép xuống chỉ còn 217L bởi tầng cao và đuôi xe dốc đứng.

Ngoài ra còn có bộ lưu trữ dưới sàn hữu ích – có thể được truy cập toàn bộ bằng cách chỉ cần nâng tầng lên hoặc, khá thông minh, bạn có thể kéo dây đeo ở hai bên của khởi động để truy cập nhanh vào các phần bên.

Trải nghiệm trên đường

Tiện nghi cũng đến từ tay lái dễ dàng, với chất lượng tuyến tính cực kỳ mượt mà, khiến cho việc hướng dẫn, Corolla trở thành một niềm vui đích thực. Nó liên kết với một vòng tròn xoay chặt hơn và kích thước nhỏ hơn của chiếc xe để khiến Corolla cảm thấy vừa nhanh nhẹn vừa dễ đỗ (mặc dù Kia dài hơn không khó để đỗ theo cảm biến trước / sau của nó).

Trạng thái vận hành trơn tru của Toyota được hoàn thành với động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít 125kW / 205Nm và hộp số tự động biến đổi liên tục (CVT).

Mặc dù hiệu suất không có gì đáng chú ý, CVT không làm giảm phản ứng ga cũng như máy bay không người lái liên tục như với hầu hết các ví dụ về giống hộp số này.

Tất nhiên, bạn có thể có trải nghiệm lái xe trong thành phố yên tĩnh hơn với động cơ điện tốc độ thấp chạy SX Hybrid, chỉ yêu cầu thêm 1500 đô la so với xăng SX.

Chiếc hybrid cắt giảm tiết kiệm nhiên liệu chính thức gần một phần ba, mặc dù con số 6.0L / 100km của xăng tự động là đáng nể, và mức tiêu thụ thử nghiệm được chỉ định của chúng tôi chỉ cao hơn một chút ở mức 6.1L / 100km.

Bốn xi-lanh 2.0 lít của Cerato là một oldie nhưng chắc chắn không phải là một goldie.

Ngay cả khi không được phun nhiên liệu trực tiếp gần như đã được cấp cho các động cơ ngày nay, con số kinh tế có nguồn gốc từ phòng thí nghiệm là 7,4 lít / 100km của nó không phải là tuyệt vời – nếu cũng tương tự như hướng dẫn trong thế giới thực dựa trên thử nghiệm của chúng tôi.

Đó là một động cơ không mệt mỏi và âm thanh khá thô ngay cả ở vòng quay thấp. Tuy nhiên, đây không phải là một công cụ giảm giá vì trong khi hiệu suất còn khiêm tốn thì cũng phù hợp với hầu hết người mua ở mức giá này.

Động cơ 112kW / 192Nm cũng được hỗ trợ bởi một chiếc ô tô sáu tốc độ có thông minh để giảm tốc độ nhanh và đủ tinh tế để giữ cho động cơ ở một vị trí ngọt ngào hơn.

Tuy nhiên, nếu ngân sách của bạn có thể tăng cao hơn, Cerato GT với động cơ 1.6 lít tăng áp mạnh mẽ hơn đáng để đầu tư thêm (từ $ 31,990).

Xe Toyota Corolla SX

Kết luận

Cerato của Kia có một vài khía cạnh gồ ghề, nhưng đối với nhiều người mua, những điều này được làm dịu đi bởi các thông tin sở hữu tuyệt vời của hatchback Hàn Quốc bắt đầu bằng việc định giá lái xe sắc nét và kết thúc với bảo hành hào phóng (tất nhiên trừ khi được sở hữu lâu hơn bảy năm ).

Và ở giữa có một nội thất thiết thực và thoải mái, giúp cho việc vận chuyển rộng rãi của Cerato cho một gia đình nhỏ. Chỉ cần đánh dấu vào tùy chọn Gói an toàn đó và không mong muốn nhấn nút tăng tốc để phản ánh huy hiệu Thể thao.

Toyota Corolla gây thất vọng với cabin phía sau chật chội và thông tin giải trí phụ. Họ là những người phá vỡ thỏa thuận tiềm năng cho một số người mua.

Tuy nhiên, đối với những chủ sở hữu hiếm khi chở hành khách phía sau, phần thưởng Corolla thế hệ thứ 11 với trải nghiệm lái cực kỳ thỏa mãn với danh sách thiết bị dài của SX.

Trong trường hợp này, chỉ có người sử dụng mới biết chiếc xe nào là phù hợp với ngân sách và mục đích dùng xe của họ. Hy vọng mọi người đã có thêm những thông tin hữu ích sau khi đọc bài viết này. Cảm ơn mọi người đã đón đọc !

38 Comments

  1. Qggohc 04/03/2021
  2. Xjirzg 05/03/2021
  3. Fxtdyn 07/03/2021
  4. Imwekn 09/03/2021
  5. Ejjeev 12/03/2021
  6. Gbjdfa 17/03/2021
  7. zortilonrel 21/03/2021
  8. Jrmclq 23/03/2021
  9. Wtvngh 24/03/2021
  10. Qcdthj 25/03/2021
  11. Pkjrzd 26/03/2021
  12. Keeahn 28/03/2021
  13. Ushjjn 29/03/2021
  14. Jglgbg 30/03/2021
  15. Pybaby 01/04/2021
  16. Uakkkt 01/04/2021
  17. Qheugq 02/04/2021
  18. Rhwgdk 04/04/2021
  19. Twyjdk 05/04/2021
  20. Smjjmb 06/04/2021
  21. Vvfted 08/04/2021
  22. Lnvrqa 10/04/2021
  23. Rdtprj 11/04/2021
  24. 0mniartist 12/04/2021
  25. Alhyyu 13/04/2021
  26. Uszqui 14/04/2021
  27. http://j.mp/ 15/04/2021
  28. Myrongow 15/04/2021
  29. Ewevcx 16/04/2021
  30. http://j.mp/2RsEt7u 16/04/2021
  31. vreyrolinomit 16/04/2021
  32. Vundeg 17/04/2021
  33. Ysghuv 19/04/2021
  34. Uxnwpm 20/04/2021

Để lại bình luận