Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Đối thủ Xpander Cross 2020

Thang điểm nhóm đánh giá
  • Hình dáng - 7.7/10
    7.7/10
  • Tiện ghi - 7.5/10
    7.5/10
  • Động cơ - 7.5/10
    7.5/10
  • An toàn - 7.5/10
    7.5/10
  • Giá cả - 8.5/10
    8.5/10
7.7/10

Tuần vừa rồi XL7 2020 đã được Suzuki giới thiệu một cách khá là bất ngời tại Việt Nam, bất ngờ hơn nữa mức giá chỉ ở tầm trung. Trong bài viết hôm nay, đánh giá xe ô tô chia sẽ bạn những trải nghiệm, nhìn nhận đánh giá xe Suzuki XL7 2020, cũng như đối chiếu nhanh Mitsubishi Xpander một mẫu xe đang làm mưa làm gió trong phân khúc MPV.

Giới thiệu

Chỉ hơn 2 tháng ra mắt thị trường Indonesia, mẫu xe mới Suzuki XL7 2020 đã chính thức được Suzuki Việt Nam đưa về để giới thiệu tới khách hàng. Việc ra mắt sản phẩm XL7 sớm hơn dự kiến gây một chút bất ngờ với người tiêu dùng.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020

Nhưng đây có thể được coi là một chiến lược đón đầu của Suzuki Việt Nam nhằm tránh vào vết xe đổ của sản phẩm Ertiga. Đặc biệt, trong thời gian tới, phân khúc xe đa dụng 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ sẽ càng trở nên “nóng hơn” khi có thêm những cái tên mới như Mitsubishi Xpander Cross 2020 hay Honda BR-V.

Kết quả là Suzuki XL7 2020 đã nhanh chóng tạo được sức hút ngay sau màn ra mắt vào cuối tháng 4 vừa qua, không chỉ bởi kiểu dáng đẹp hơn mà còn đến từ mức giá bán khá hấp dẫn, thấp hơn nhiều so với những tin đồn trước đó.

Giá bán

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Giá bán

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Giá bán

Trước khi được ra mắt tại Việt Nam chiếc xe Suzuki XL7 được các nhà báo trí, truyền thông đánh giá chiếc xe này có mức giá khoảng trên 600 triệu. Nhưng Suzuki XL7 nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và phân phối chính hãng tại Việt Nam chỉ có giá bán 589 triệu đồng. Theo đó, mức giá lăn bánh của Suzuki XL7 tại Hà Nội là 682 triệu, T.P Hồ Chí Minh là 670 triệu và các tỉnh khác là 651 triệu đồng.

Ngoại thất

Nhìn tổng thể Suzuki XL7 được phát triển khung gầm dựa trên mẫu Suzuki Ertiga thế nhưng Suzuki đã định danh lại chiếc xe này SUV, không phải MPV nữa. Chiều dài tổng thể được kéo dài da, chiều rộng, hay kích thước khoảng sáng gầm xe đã được lớn hơn so với Ertiga.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế đầu xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế đầu xe

Phần đầu xe có sự thay đổi rất lớn so với mẫu Ertiga trẻ trung hơn, hầm hố hơn, cá tính hơn rất nhiều. Công nghệ đèn chiếu sáng đèn full Led, với 4 tầng led rất là to bản, xi nhan vẫn là đèn halogen thôi. Điển ấn tượng đấy Suzuki XL7 thiết kế đèn dải định vị làm rất là to, và nối dài với nhau thanh crom to chính giữa.

Đèn xương mù vẫn trang bị đèn halogen, nếu so sánh với chiếc Mitsubishi Xpander thì Suzuki XL7 đã nhỉnh hơn về công nghệ đèn rồi.

La-zăng của XL7 có kích thước 16 inch, phay bóng 5 chấu kép, đi kèm bộ lốp 195/60 R16. Hệ thống phanh trên XL7 vẫn là phanh đĩa cho bánh trước và tang trống cho bánh sau.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế thân xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế thân xe

Chiếc XL7 nổi bật với chi tiết ốp nhựa đen cho phần vòm lốp trước sau, bên dưới phần thân xe. Ngoài ra, phần trần xe còn được bổ sung thêm thanh giá nóc giúp tăng khả năng chứa hành lý và tăng tính tiện ích cho XL7 hoàn toàn mới.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế đuôi xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế đuôi xe

Phần đuổi xe cơ bản không có sự khác biệt quá nhiều so với Ertiga, lớn biệt khác nhất có lẽ nằm wor mảng đen khác với màu xe nối 2 cụm đèn hậu với nhau. Đèn hậu được trang bị đèn led, xi nhan halogen. Phần khoang hành lý, không rộng lắm, để được vừa vừa đồ. Đuôi xe được trang bị cảm biến lùi.

Nội thất

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế khoang nội thất

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế khoang nội thất

Về cơ bản khoang nội thất XL7 giống với Ertiga khác một chút ở màn hình hiển thị tốc độ vòng tua, thông tin trước mắt người lái. Tông thể thì màn hình chiếc xe XL7 là 1 điểm cộng với kích thước lên tới 10inch.

Vô-lăng của Suzuki XL7 2020 được bọc da và vẫn có kiểu dáng D-Cut giống như Suzuki Ertiga, chỉ có điều phần ốp trang trí giả vân gỗ đã được thay thế bằng màu ghi xám. Điểm cộng trên vô-lăng của Suzuki XL7 2020 là sự bổ sung thêm tính năng điện thoại rảnh tay và kết nối Bluetooth. Đáng tiếc, hệ thống kiểm soát hành trình Cruiser Control vẫn chưa được trang bị trên mẫu xe này.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế khoang nội thất 1

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế khoang nội thất 

Cụm đồng hồ trên Suzuki XL7 2020 trông cũng ấn tượng hơn Ertiga nhờ có giao diện đồ hoạ mới, đồng hồ đo nhiệt nước làm mát và báo xăng được thể hiện bằng các vòng tròn bé hơn ở bên trong và màn hình hiện thị trung tâm đa sắc có kích thước lớn cho phép hiển thị nhiều thông tin vận hành.

Ghế ngồi trên Suzuki XL7 2020 là sự kết hợp của chất liệu giả da và nỉ. Xe vẫn được bố trí 2 hàng ghế với kiểu thiết lập ghế ngồi theo dạng 2/3/2. Trong đó, hàng ghế trước vẫn dừng lại ở chỉnh cơ hoàn toàn. Hàng ghế thứ 2 có tựa tay, cách thức gập ghế và khả năng trượt tiến lùi không có gì khác biệt so với mẫu Ertiga 2020.

Còn hàng ghế cuối dành cho 2 người với tỉ lệ gập lưng ghế 50:50. Không gian cho từng vị trí ngồi trên Suzuki XL7 2020 tiếp tục kế thừa sự thoải mái và rộng rãi từ người anh em Ertiga.

Tiện ghi

Suzuki XL7 2020 thiết kế bệ tỳ tay cho hàng ghế trước, nó giúp giảm thiểu sự mệt mỏi cho người lái khi chạy xe trong một thời gian dài. Hốc đồ phía dưới bệ tỳ tay khá khiêm tốn khi chỉ đủ vừa một chiếc ví nhỏ gọn. Dẫu sao việc có thêm không gian để đồ dù có nhỏ nhưng vẫn tốt hơn là không có gì.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Thiết kế thiện ghi

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Thiết kế thiện ghi

Ở hàng ghế thứ 2, ngoài khu vực để đồ ở hai bên cánh cửa, Suzuki đã bố trí thêm một hốc nhỏ ở phía dưới bệ tỳ tay hàng ghế trước. Đáng chú ý, cổng sạc 12V/120W giờ đây đã có mặt đầy đủ ở cả 3 hàng ghế của XL7 2020 giúp hành khách dễ dàng sạc các thiết bị ngoại vi.

Ngoài một số nâng cấp về tiện ích kể trên, Suzuki XL7 2020 vẫn được thừa hưởng các trang bị tiện nghi vốn đã xuất hiện trên chiếc Ertiga 2020 gồm có như: điều hoà tự động 2 dàn lạnh, màn hình giải trí cảm ứng 10 inch tích hợp Android Auto/Apple CarPlay, nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh, gương gập điện, hốc để cốc có tính năng làm mát…

Thế nhưng, vẫn có một điểm không hài lòng khi gương chiếu hậu bên trong trên Suzuki XL7 2020 vẫn rất đơn giản và thiếu đi tính năng chỉnh tay 2 chế độ ngày/đêm. Điều này sẽ khiến người lái dễ bị chói mắt mỗi khi xe phía sau bật đèn pha hoặc nháy pha xin vượt. Tất nhiên, chủ xe có thể khắc phục điều này bằng cách bỏ ra một khoản tiền nhỏ để lắp một bộ gương chiếu hậu bên trong với nhiều tính năng hơn.

Động cơ & An toàn

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - Động cơ

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – Động cơ

Suzuki XL7 2020 được trang bị động cơ mang mã hiệu K15B I-4 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, hoàn toàn giống với những gì đang có trên Suzuki Ertiga. Chỉ có điều Suzuki XL7 2020 sẽ chỉ có trang bị hộp số tự động 4 cấp và không có phiên bản sử dụng hộp số sàn 5 cấp như Ertiga.

Mặc dù Suzuki cho biết hãng đã gia cố thêm các vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn nhưng khi chúng tôi cầm lái Suzuki XL7 mới, cảm nhận về khả năng cách âm của mẫu xe này vẫn chưa thực sự tốt, tiếng lốp vẫn lọt vào khoang lái tương đối nhiều, không biết lý do có phải đến từ bộ lốp lớn hơn hay không?

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - An toàn

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – An toàn

Nếu như Suzuki Ertiga 2020 chỉ có những tính năng an toàn rất cơ bản như 2 túi khí, camere lùi, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD, thì những khách hàng mua Suzuki XL7 2020 chắc chắn sẽ cảm thấy hài lòng hơn khi mẫu xe mới này được bổ sung thêm 2 tính năng an toàn gồm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 - An toàn 0

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 – An toàn

Đây đều là những tính năng rất được khách hàng mong chờ ở Suzuki XL7 2020 và sự xuất hiện của các trang bị an toàn mới sẽ giúp cho mẫu xe này có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ khi không hề thua kém về trang bị an toàn nhưng giá bán lại mềm hơn.

Thông số kỹ thuật

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020 0

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020

– Dáng xe: SUV/Crossover

– Động cơ: 1,5 lít 4 xi-lanh

– Công suất: 103 mã lực

– Mô-men xoắn: 138 Nm

– Hộp số: Tự động 4 cấp

– Hệ dẫn động: Cầu trước

Chiều dài: 4.450 mm

– Chiều rộng: 1.775 mm

– Chiều cao: 1.710 mm

– Trục cơ sở: 2.740 mm

– Khoảng sáng gầm xe: 200 mm

– Trọng lượng không tải: 1,160 – 1,180 kg

– Khoang hành lý tối đa: 803 lít

– Bình nhiên liệu: 45 lít

– ABS với EBD: Có

– ESP: Có

– Hỗ trợ khởi hành ngang dốc: Có

– Cảm biến đỗ xe phía sau: Có

– Móc ghế ISOFIX: Có

– IMMOBILISER: Có

Với giá bán dưới 600 triệu đồng với 7 chỗ ngồi rộng rãi, đèn pha LED và trang bị hệ thống cân bằng điện tử thì có thể nói Suzuki XL7 là một mẫu xe tốt nhất trong phân khúc hiện nay.

Để lại bình luận